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皮卡也大有门道,选择一款合适的车并不容易

2019-11-03 09:48:09

皮卡作为一种独特的跨界车型,在世界上越来越多的国家和地区受到车主和车迷的高度赞扬。

作为一种跨界车辆,皮卡车保留了客车的外观和内部设计,可以容纳五名乘客。同时,它还具有商用车的功能,可以装载货物进行货运。更重要的是,它可以作为一种专业的越野车辆环游世界,挑战极限。

近年来,各大品牌的新型皮卡车相继出现,性能和舒适性得到全面提升。此外,国家正在一些地区试行解除皮卡车禁令,这给多功能皮卡车带来了更大的市场前景和发展空间。

那么,选择皮卡车时我们应该注意什么?如何选择合适的皮卡来满足需求?接下来,作者将回答皮卡的小问题!

图为福特ranger Raptor皮卡,属于福特performance Performance系列。

有三个人用栅栏和三个汽车用栅栏。汽车的周长主要包括长度、宽度、高度和轴距。皮卡很少超过6米长,不到1.8米宽,不到2.5米高,当然,非常大的皮卡除外,如福特f-650。

根据车身的大小,皮卡也可以根据客车的标准进行分类。举几个极端的例子,在目前中国市场销售的皮卡车中,像旗铃t100这样的皮卡车可以称为小型皮卡车,如江铃域虎5、五十铃d-max、福田地主e5和香河被归类为小型皮卡车。

而福特ranger、丰田hilux等都是中型皮卡。至于更大的皮卡,如福特f-150、雪佛兰索罗德(Chevrolet Sorrod)和道奇ram1500,则被放置在大中型皮卡的圈子里。这种皮卡车的周长比普通皮卡车大得多。

(图为迈克·萨斯t60。SAIC·蔡斯把车放在“蜘蛛智能选择”平台上。)

皮卡车的货箱或行李箱通常尺寸适中,一些皮卡车型号也提供长的货物皮卡车。旗钟t100s是一个纯粹的卡车尾门箱,这是非常不合适的地方。

然而,一些梅赛德斯-奔驰G级和丰田兰德库罗兹车型也是带有尾门箱的皮卡。然而,G级皮卡主要是军用车辆,在中国根本找不到。皮卡可以有价格上限,或掀背车,甚至suv形式的上限。

(图为雪佛兰索罗德,官方认可的平行进口汽车)

一般来说,皮卡车可以分为三种类型:载客皮卡车、商用皮卡车和多功能皮卡车。本质区别在于,乘用车是按多用途乘用车管理的,商用皮卡主要属于多用途卡车,多用途皮卡的摆放位置完全取决于行李箱。

值得一提的是,商用皮卡需要在某些区域涂上“总质量等级”等字样,并强制粘贴车身反光标签,这些标签由卡车管理。乘用车避免了上述问题带来的麻烦和尴尬,与普通汽车和suv没有什么不同。

然而,在国内车型中,载客率仍然是空白。除了福特f-150猛禽(Raptor)和其他乘用车进口的皮卡之外,只有新推出的长城枪乘用车才可以被视为乘用车。其余的基本上都是多功能皮卡和商用皮卡。乘坐舒适性不是必须的,但承载能力是主要问题。

(图为大众amarok警察皮卡车,这是一种非官方的平行进口车辆)

皮卡车也可以分为两轮驱动和四轮驱动,而梅赛德斯-AMG G636x6是六轮驱动。此外,四轮驱动皮卡也可以分为自适应四轮驱动皮卡和兼职四轮驱动皮卡。

其中,例如梅赛德斯-奔驰X级皮卡和大众阿玛洛克(Volkswagen amarok)是具有平均超车性能的自适应四轮皮卡。兼职四轮驱动皮卡,包括Maxx t70和Isuzu d-max,具有四轮驱动功能。平时只能使用两轮驱动,必要时还可以改变驱动模式以提高吞吐量。

福特f-150猛禽和高阶谢尔比f-150也是由兼职4wd设计的,但它们在性能上有所提高,在通过性和其他性能上有独特的优势。

(图为江西五十铃d-max皮卡车,动力系统与游侠suv相同)

皮卡多将选择2.0升或2.4升汽油自吸发动机,或3.0升以下的涡轮增压柴油发动机。还有一些皮卡车追求性能,使用更大排量的发动机。大多数变速箱使用6速手动变速箱,也有使用手动和自动变速箱的型号。

例如,五十铃d-max采用3.0升涡轮增压柴油发动机和6速手动和独立变速器的组合。四轮驱动模式可以在低速时输出更多扭矩,两轮驱动模式可以在满载时提供更大的功率范围。

然而,一些型号在动力系统的选择上非常特殊。例如,福特f-150limited采用3.5升ecoboost v6涡轮增压汽油发动机和10速自动变速器,这在中国是一种油老虎。

隔壁的雪佛兰索莱达(Chevrolet Soledad)是一款纯美国v8,6.2升自然吸气汽油发动机,8速手动独立变速箱,油耗高得惊人。

说了这么多,买皮卡车时你真正需要注意什么?

首先,排放标准

目前,我国部分城市提前实施了6B级国家排放标准,但市场上的皮卡数量太少。市场上出售的大多数皮卡车都是五级标准的。如果你真的想启动皮卡,你必须先了解皮卡的排放标准,然后根据当地的排放要求进行选择。

二、示范公告和地方政策

虽然中国的一些城市已经开始解除对皮卡车的禁令,但这项政策还没有在全国范围内实施,也就是说,皮卡车仍然属于卡车的范畴。在这种情况下,拿起具有原始行李箱盖结构的皮卡,以后不要安装。

第三,皮卡渠道的进口

目前,在中国销售的进口皮卡车主要分为三类:通过官方渠道进口的、通过官方渠道平行进口的和通过非官方渠道平行进口的。

外国汽车公司在中国负责进口通过官方渠道进口的皮卡,排放和安全将根据中国用户的需求和市场反应进行调整。与此同时,通过官方渠道进口的皮卡车的备件供应和售后服务得到更大保障。

官方认可渠道平行进口皮卡是在中国市场销售的外国汽车品牌。同一品牌的平行进口车辆得到认可,授权渠道专门负责进口、销售和售后服务。

非官方承认,通过渠道平行进口皮卡车一般是直接从国外订购并进口到中国的皮卡车类型,售后服务稍有不足,配件等待时间长,维护周期长。

第四,皮卡车的使用

皮卡车基本上是一种非公路车辆,没有载重车身和行李箱盖。它在舒适性和通行性方面有许多优点,与一些客车基本相同。

此外,一些具有行驶特性的皮卡由所有车轮独立悬挂,因此极大地提高了舒适性。商用皮卡主要关注集装箱空间和承载能力。负担能力和耐用性就足够了。

皮卡车作为乘用车和商用车之间的跨界车辆,越来越受到重视,近年来新车型的推出为皮卡车市场注入了新的活力。然而,中国有句谚语,“每只鸟在森林里长大都有自己的一份”。选择一辆皮卡真的不容易。

事实上,皮卡的选择也有很多种方式,作者说了这么多,还不足以判断,更多的感受也需要你亲自感受,任何人说的更多只是“供参考”。(温/家豪:乐迪驾驶卡车)

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