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标致+雪铁龙前9月累销不到10万辆,马自达:怎么比我还惨呢?

2019-11-04 10:08:24

在这个“金九银十”的季节里,龙车仍然没有像往常一样让我们吃惊。当所有的大汽车公司都在崛起时,DPCA再次衰落。许多网民说:马自达隔壁玫瑰,DPCA很惨!

数据显示,DPCA 9月份售出1004辆新车,同比下降43%。1月至9月,累计销量达到91049辆,同比下降55.5%。让我们来看看马自达,它每个月都被旧熨斗狂吹。马自达今年9月售出20,619辆汽车,该品牌今年1月至9月的累计销量为161,742辆。这次我要表扬马自达。在这款“金九”马自达中,它仍然比神龙要好。

不要说,说到合法汽车,这对中国人来说真是一种神奇的存在。毕竟,从来没有这样的汽车能让消费者喜欢和讨厌它。爱情反映在它一直流行的“江湖”上。讨厌它,可以从它日益惨淡的销售数据中看出。

然后问题出现了,什么导致合法汽车的衰落?这一定与早期的人员“地震”、高层管理人员的大变动、技术和设计上缺乏创意、品牌本身相对缺乏影响力以及营销和服务上的劣势因素有关。可以说,这一系列危机正把龙车从天堂推向地狱。至于DPCA的方向,DPCA最近发布了一项“自救计划”。在该计划中,DPCA确定了一个“宏伟而辉煌”的纸策略:以营销为中心的全面转型,每个品牌每年至少有一辆新车。最近,DPCA表示,它已与股东就产品定价达成共识。

但是骄傲的法国人怎么会如此容易被国内消费者击倒呢?该组织的高级官员一再表示,“我们想留在中国,绝对不想离开中国。这一信念非常坚定。”因此,我们不会坐视DPCA衰落。早在今年上半年,中国和法国的股东就对DPCA进行了许多组织变革,包括一系列增加收入和减少支出的变革,甚至对车型进行了巧妙的修改(比如去掉了无框车门和掀背车尾门的标致508l)。然而,不幸的是,这一系列的调整无疑雷声大雨点小,未能将DPCA从生死边缘拉回来。

因此,DPCA又有了一套“骚业务”——东风雪铁龙和东风标致一起出售。我相信当你看到这个,你就像是汽车的管理者。当你感到震惊时,这个法国人在做什么?近日,DPCA在河南焦作新开了一家4s店,开始销售东风标致和东风雪铁龙车型。

这家4s店是DPCA国内第一家双品牌合作店,这意味着东风标致和东风雪铁龙之间的并网已经正式启动。对此,DPCA表示,这是为了展示两个品牌的不同定位和文化。然而,考虑到DPCA目前的局势,它仍有理由这样做。毕竟,根据复兴DPCA的“人民币”计划,2019年的最大目标是生存。因此,所有旨在省钱的措施都不是流氓。

最后:

中国汽车市场是一个热点。任何股份汽车公司都想建立营地,但残酷的现实也警告他们必须有真正的生存技能。合法汽车有什么真正的技能吗?答案是肯定的。毕竟,它曾经是一辆备受尊敬的富康汽车,但它的荣耀停在了富康。如果俗话说,适者生存,心胸更宽广。



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